Treinconducteur is een moeilijk en interessant beroep tegelijk. Ze wordt aangewakkerd met een soort romantische aureool en er gaan veel geruchten en speculaties over dit werk. In feite kan elke volwassene zichzelf uitproberen in de rol van gids, nadat hij een speciale training heeft ondergaan. Dus wat zijn de verantwoordelijkheden van een conducteur van passagiersrijtuigen in Russische treinen?
Passagiers bedienen langs de route
Kortom, de hoofdverantwoordelijkheid van de conducteur is om tijdens de hele reis te zorgen voor een maximaal comfort van de passagiers. Op het eerste gezicht lijkt het alsof er niets moeilijks is aan dit werk. Er is echter een hele lijst van functies die door het management van de Russische Spoorwegen worden aangenomen en die elke conducteur moet uitvoeren.
Allereerst controleert het kaartjes wanneer passagiers in de trein stappen. Indien nodig is de conducteur verplicht assistentie te verlenen bij het in- en uitstappen van het rijtuig.
De conducteur is verplicht bedlinnen uiterlijk een half uur voor aankomst op het station af te halen en te controleren. Het verstrekken van beddengoed aan nieuw aangekomen passagiers is ook opgenomen in het takenpakket van de conducteur. Mensen zijn al gewend aan het zelf dekken van de planken in de treinen. Sterker nog, desgewenst kan de conducteur de klus klaren. Deze dienst is ook opgenomen in de lijst van zijn taken.
Minimaal drie keer per dag is de conducteur verplicht langs het rijtuig te lopen en de passagiers thee, koffie en zoetwaren aan te bieden. Passagiers hebben het recht om op elk moment van de dag drankjes te bestellen en een medewerker van de Russische Spoorwegen moet de bestelling rechtstreeks naar de passagiersstoel brengen.
Op verzoek van de passagier moet de conducteur hem in de gelegenheid stellen de mobiele telefoon op te laden, de ober vanuit de restauratiewagen te bellen en drinkwater (warm of koud) te brengen.
Na 23.00 uur en tot 06.00 uur heeft de conducteur onder meer tot taak de stilte te organiseren en te bewaren en de reizigers minimaal een half uur voor aankomst op hun bestemming wakker te maken.
Orde bewaren in de koets
Naast het bedienen van passagiers, moet de conducteur voortdurend toezicht houden op de vestibule en het rijtuig. Er moet 24 uur per dag een bepaalde temperatuur in titanium zijn, zodat er altijd warm water is.
Tot de taken van de conducteur behoort onder meer de verplichte natte reiniging van het rijtuig, toilet en vestibule meerdere keren per dag. Hij moet ook elk uur hygiëneproducten in toiletten controleren en aanvullen: zeep, toiletpapier, papieren handdoeken. Bij technische stations moet de afhandelaar het afval buiten zetten. De conducteur veegt de leuningen in de vestibule schoon voordat hij bij elk station aankomt en controleert de netheid van de borden op de auto.
De winter is de moeilijkste tijd. In deze tijd van het jaar breiden de verantwoordelijkheden van gidsen zich uit. Nu moet hij nog steeds de optimale temperatuur in de koets handhaven en regelmatig de vestibules en vulleidingen van sneeuw en ijs reinigen, evenals de afvoeren en gootstenen van de toiletpot spoelen met kokend water.
Er moet aan worden herinnerd dat de conducteurs ook financieel verantwoordelijk zijn voor de aan hen toevertrouwde auto en dat hij alle soorten schade en verlies uit eigen zak zal moeten vergoeden.
