Het verbieden van roken op openbare plaatsen is voor veel rokers een serieus probleem. Iemand zal besluiten om te stoppen met een slechte gewoonte onder invloed van de moeilijkheden die zijn ontstaan, en iemand volgt het koppig, zelfs als hij ongemak ervaart. Het is vooral moeilijk voor mensen om te gaan met de implementatie van de regel om niet te roken in een vliegtuig. Wat zijn de redenen voor dit verbod? - ze staan perplex. In feite zijn er redenen, en ze zijn behoorlijk serieus.
Waarom zijn sigaretten aan boord van een vliegtuig gevaarlijk?
Volgens officiële verklaringen van luchtvaartmaatschappijen zijn er twee hoofdredenen om roken aan boord te verbieden. De eerste is brandveiligheid. Het is bekend dat een niet-gedoofde sigaret vaak brand veroorzaakt in appartementen en industriële gebouwen, en bij gevaarlijke productie kan zo'n onoplettendheid zelfs tot een echte ramp leiden. Stel je voor dat er brand ontstaat in de cabine van een vliegtuig terwijl het in de lucht is?
Als je kijkt naar de statistieken over vliegtuigcrashes uit het verleden, dan vind je bevestiging van deze angsten: branden waren natuurlijk niet de belangrijkste reden dat vliegtuigen neerstortten, maar er zijn nog steeds branden en crashes veroorzaakt door sigaretten. En als een dergelijk gevaar kan worden geëlimineerd, moet dat natuurlijk gebeuren.
De tweede reden is dat de roker het comfort van de mensen om hem heen verstoort. Tweedehands rook is volgens onderzoek niet minder schadelijk dan actieve rook. Bovendien, zelfs als een "rookkamer" speciaal is uitgerust in de cabine van het vliegtuig, waar mensen kunnen genieten van hun slechte gewoonte, zullen ze nog steeds terugkeren naar de cabine en zal de geur van nicotine hen lange tijd volgen. Er zijn veel niet-rokers die helemaal niet tegen tabaksgeur kunnen.
De geschiedenis van rookverboden in vliegtuigen
Het rookverbod werd voor het eerst ingevoerd door Ronald Reagan, de Amerikaanse president, in 1988. Hij ondertekende een wet die roken op alle binnenlandse vluchten verbood. In hetzelfde jaar verboden Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen roken aan boord van hun vliegtuigen en op internationale vluchten.
De overgrote meerderheid van de passagiers vond dit idee, ondanks een zeker aantal ontevredenen, goed en al snel begonnen Europese luchtvaartmaatschappijen roken te verbieden.
In Rusland werd in 2002 een wet aangenomen die roken aan boord van vliegtuigen verbiedt. Niet iedereen volgt deze regel echter. Sommige mensen gaan naar het toilet, waar ze met verschillende trucs proberen de rookmelder te neutraliseren om een sigaret te roken. De meeste luchtvaartmaatschappijen straffen overtreders van het verbod als ze kunnen worden gevonden, en het bedrag aan boetes is erg hoog. In sommige landen kunnen overtredingen van deze regel zelfs onder administratieve verantwoordelijkheid worden gebracht.
Mag ik elektronische sigaretten roken?
Het is bekend dat elektronische sigaretten absoluut onschadelijk zijn voor anderen en ook nog eens brandveilig zijn. Er zijn echter geen uniforme regels voor luchtvaartmaatschappijen die dit zouden regelen. Aeroflot verbiedt bijvoorbeeld elektronische sigaretten, Transaero staat ze toe. Maar het is het beste om dit punt voor het opstijgen duidelijk te maken, omdat soms de uiteindelijke beslissing wordt genomen door de commandant of bemanning van het schip.
Toiletbrandapparaten reageren niet op e-sigaretten. Als de luchtvaartmaatschappij een verbod op elektronische sigaretten heeft, kan de overtreder van de regels alsnog worden beboet.
