In Moskou hoor je vaak de uitdrukkingen "ringmetrostation" of "radiaal metrostation". Voor een niet-ingezeten persoon zijn deze zinnen niet altijd duidelijk, dus je moet uitzoeken wat erachter zit.
De metro van Moskou is een hele ondergrondse stad, bestaande uit een tiental lijnen en meer dan tweehonderd stations. De geschiedenis gaat terug tot 1935, toen het eerste deel van de Sokolnicheskaya-lijn werd geopend.
Aanvankelijk was de aanleg van de metro zo gepland dat afzonderlijke lijnen tegenoverliggende delen van de stad zouden verbinden. Dit was zo tot de opening van de Cirkellijn in het midden van de vorige eeuw, waarvan een aanzienlijk deel ter hoogte van de Tuinring loopt met enkele afwijkingen daarvan voor toegang tot de meeste treinstations in de hoofdstad.
Op de kruising van de Circle Line met anderen zijn knooppunten gebouwd. Het is tot deze stations dat het concept van "radiaal metrostation" behoort, aangezien de lijnen die Koltsevaya kruisen gedeeltelijk zijn radii zijn. Dienovereenkomstig werden deze lijnen zelf radiaal genoemd. Deze namen komen van het Latijnse woord straal, wat in vertaling in het Russisch een straal, straal, in geometrie betekent - een segment dat twee punten op een cirkel verbindt.
Er is hier een zeer interessant punt. Sommige stations van de Circle en Radial Lines hebben verschillende namen en sommige zijn hetzelfde. De eerste omvatten de volgende stations:
- Bij de Serpukhovsko-Timiryazevskaya-lijn zijn "Serpukhovskaya" in het zuiden en "Mendeleevskaya" in het noorden knooppunten van respectievelijk de "Dobryninskaya" en "Novoslobodskaya" van de Circle-lijn
- Bij de Tagansko-Krasnopresnenskaya-lijn "Barrikadnaya" in het noorden is er een uitwisseling met de "Krasnopresnenskaya" Circle-lijn
- Op de Kalininskaya-lijn heeft "Marksistskaya" een overstap naar de "Taganskaya" Koltsevaya
- Op de Lyublinsko-Dmitrovskaya-lijn "Chkalovskaya" is er een overstap naar de "Kurskaya" Koltseva.
De tweede, die gemeenschappelijke namen heeft, omvat de meeste stations. Het is alleen om ze te identificeren dat het handig is om de terminologie van ringvormig en radiaal te gebruiken:
- In de buurt van de Zamoskvoretskaya-lijn "Paveletskaya" in het zuiden en "Belorusskaya" in het noorden
- In de buurt van de Sokolnicheskaya-lijn "Park Kultury" in het zuiden en "Komsomolskaya" in het noorden
- In de buurt van de Kaluzhsko-Rizhskaya-lijn "Oktyabrskaya" in het zuiden en "Prospekt Mira" in het noorden
- Aan de Tagansko-Krasnopresnenskaya lijn "Taganskaya" in het zuiden
- In de buurt van Arbatsko-Pokrovskaya "Kurskaya" in het oosten
- Het Kievskaya-station staat apart. Deze naam heeft een ringstation en twee radiale stations tegelijk, verwijzend naar de Arbatsko-Pokrovskaya in het westen en de Filevskaya-lijnen.
Om verwarring te voorkomen, is het daarom gebruikelijk om de naam van het station en het behorend tot de Ring of het radiale station aan te geven zonder de officiële naam van dit laatste te vermelden.
Rekening houdend met het feit dat de metro van de hoofdstad zijn ontwikkeling voortzet, zal het interessant zijn of deze praktijk van het benoemen van stations zal worden voortgezet met de definitieve opening van de Big Circle Line. Momenteel bevindt een dergelijk station "Savelovskaya" zich op de kruising van de lijnen Bolshaya Koltsevskaya en Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Maar bij het oversteken van de Bolshaya Koltsevaya met de lijnen Zamoskvoretskaya en Tagansko-Krasnopresnenskaya, hebben de oversteekstations verschillende namen: respectievelijk "Petrovsky Park" en "Dynamo", "Khoroshevskaya" en "Polezhaevskaya".
