Jalta is een badplaats in het zuidelijke deel van de Krim, dat tot voor kort deel uitmaakte van Oekraïne, maar nu is de Krim een van de regio's van de Russische Federatie. Er is eigenlijk de stad Jalta en het stadsdistrict van Jalta (Yalta City Council) - deze kustlijn is meer dan 70 km lang. Big Yalta begint vanaf Foros in het westen en strekt zich uit tot Krasnokamenka in het oosten.
Met de trein naar Jalta
Helaas is er geen directe spoorverbinding met Jalta, omdat de stad achter de bergen aan de Zwarte Zeekust ligt. Maar met de trein kunt u de dichtstbijzijnde stations op de spoorlijn bereiken - dit is Simferopol of Sebastopol. Tickets moeten van tevoren worden gekocht, de start van de kaartverkoop is 45 dagen voor de vertrekdatum en tickets moeten naar een van deze stations worden gebracht.
Treinen vanuit Moskou
Met de trein vanuit Moskou duurt het ongeveer 22-24 uur. Vanaf het Koersk-treinstation in Moskou gaan er twee tot drie treinen per dag. De kosten van een gereserveerde stoel zijn van 2.800 tot 3.300 roebel, een compartiment is van 4.900 tot 5.800 en een suite is van 10.500 tot 12.000 roebel.
De volgende treinen rijden vanuit Moskou: Moskou - Sebastopol, Moskou - Simferopol. Daarnaast kun je van Moskou naar Krasnodar reizen, vanaf daar rijden er ongeveer elke 2 uur treinen naar Simferopol.
Treinroutes
Momenteel (2014) gaan treinen op twee manieren naar de Krim: via Oekraïne en via een veerboot in de Straat van Kerch. Vier passagierstreinen rijden van Moskou naar Simferopol, Sebastopol en Kerch door het grondgebied van Oekraïne. Deze treinen zijn gevormd door de Krimspoorlijn, die structureel geen onderdeel uitmaakt van de Russische Spoorwegen. Dit zijn treinen N17 / 18 Sebastopol-Moskou-Sevastopol, N68 / 67 en N40 / 39 Simferopol-Moskou-Simferopol, evenals trein N98 / 97 Kerch-Moskou-Kerch. Ze zullen onderweg naar het schiereiland gaan.
Bovendien zullen treinen gevormd door de spoorwegen van Oekraïne tussen de Krim en verschillende Russische steden rijden. Maar de treinen van de Federal Passenger Company (een dochteronderneming van de Russische Spoorwegen) rijden niet regelmatig op het schiereiland.
De veerboot wordt gebruikt door treinen die in Rusland worden gevormd. Ze gaan door Krasnodar en vervolgens naar de Straat van Kerch, waar de auto's worden verzegeld, op de veerboot worden geladen en de passagiers in de buurt zijn. In Kertsj vervolgt de trein zijn reis langs de rails.
Enkele reis naar de Krim
Er is nog een interessante optie om naar Jalta te gaan: een enkeltje naar de Krim. Met de trein volgt u de stations van Anapa of Krasnodar. Verder werd communicatie georganiseerd tussen de stations van Anapa, Krasnodar en de nederzettingen van de Krim via weg- en zeetransport.
Om naar de Krim te reizen, krijgen passagiers bij het loket een kaartje voor vervoer per trein, een instapkaart en een kaartje voor het verkrijgen van diensten voor reizen over zee en wegvervoer (veerboot en bus). Uitgifte van coupons is alleen mogelijk bij gelijktijdige afgifte van een reisdocument voor langeafstandstreinen en eindigt 24 uur voor vertrek van de trein.
Alle vluchten (trein-bus-ferry-bus) zijn aangemeerd op vertrektijd. Bussen worden bediend op de plaats en het tijdstip van vertrek van aansluitende vluchten van veerboten en treinen. Een instapkaart naar Simferopol of Jalta kost 750 roebel. Deze kosten worden toegevoegd aan het treinkaartje op het moment van aankoop aan de kassa. De weg naar de veerboot vanuit Krasnodar is 2,5 uur. Als je van Anapa gaat - drie keer minder.
Reis van Simferopol naar Jalta
De eerste optie is per trolleybus. Zo'n reis zou erg goedkoop zijn. Trolleybussen rijden elke 15-20 minuten volgens schema. Tijdens de reis, die als een aparte toeristische route is, kun je zien hoe het omringende landschap geleidelijk verandert, bergen en de zee verschijnen.
De trolleybushalte bevindt zich naast het treinstation, koop een kaartje en wacht 5-10 minuten tot de volgende trolleybus arriveert.
De volgende optie is de meest optimale - een minibus. Het tarief naar Jalta is 2 keer duurder, maar de snelheid is precies hetzelfde sneller. Deze minibussen zijn allemaal van buitenlandse makelij, zeer comfortabel en ruim. Het instappen van minibussen gebeurt daar op het station.
De laatste optie is natuurlijk een taxi. Het is comfortabel, het is erg duur en je arriveert slechts 10-15 minuten voor de minibus.
