Een ritje in een rijtuig met gereserveerde zitplaatsen is de meest populaire vorm van reizen in Rusland op het langeafstandsvervoer per spoor. Dit is een relatief goedkope manier om van St. Petersburg naar Moskou te komen met een goedkope service in 8 uur voor mensen met een gemiddeld inkomen, studenten. Platzkart-auto's zijn uitgerust in bijna alle langeafstandstreinen in de Russische Federatie. Afhankelijk van de status van de trein zelf (nieuw, oud of merk) verschillen de rijtuigen met gereserveerde zitplaatsen in de mate van comfort.
In het tweedeklas rijtuig van de Russische Spoorwegen zijn 54 ligplaatsen uitgerust, gegroepeerd door 4 in elk compartiment. 18 daarvan zijn zijplanken in het gangpad van de trein. Alle planken zijn verdeeld in onderste en bovenste. Elk compartiment is uitgerust met een opklapbare tafel, haken voor kleding, plaatsen voor dingen onder de bodem en boven de tweede plank.
De doorgang strekt zich uit tussen de zij- en dwarsflenzen van het ene uiteinde van de wagen naar het andere. Toiletten met wastafels bevinden zich aan weerszijden van de auto. In merktreinen begonnen ze twee toiletten tegelijk te maken, slechts aan één kant. Het conducteurscompartiment bevindt zich aan de zijkant van de ingang. Naast de conducteur staat een boiler met warm drinkwater. Je kunt thee kopen, snoepjes van de gids, vragen om een glaasje voor thee of koffie.
Elk compartiment heeft een radio en bijna altijd ventilatie. Het volume van de radio kan worden aangepast als de buren het niet erg vinden. Open vakken, niet sluiten. Merktreinen hebben soms extra opbergruimte in de vorm van planken en hebben zelfs verlichting per zitplaats. Maar vaker wel dan niet, zijn dergelijke extra functies het voorrecht van auto's van het type "coupé".
Elke bovenste plank is uitgerust met de nodige uitrusting om te beschermen tegen vallen van de bovenkant. Meestal is dit een handgreep die als onnodig kan worden neergelaten. Elke plank heeft een matras, kussen en wollen deken. Dit alles kunt u gebruiken als u een set bedlinnen heeft aangeschaft.
Het bovenbed is de meest geschikte keuze voor wie liever veel in de trein slaapt en niet gestoord wil worden. Er is geen speciale ladder om naar de bovenste planken te klimmen. Aan elke kant van de planken is er een trede, waarop je staat en omhoog trekt, je moet naar de bovenste plank gaan. Daarom, als je twijfelt aan je fysieke capaciteiten, koop dan een kaartje naar de onderste plank.
Je moet zorgvuldig een stoel in de koets kiezen. De vloer van een plank is te herkennen aan het nummer: de onderste planken zijn allemaal oneven, de bovenste planken zijn even. Bij het kopen van een kaartje via de website kunt u gebruik maken van de indeling van de stoelen in het rijtuig. De nummering begint vanaf de ingangsvestibule langs het linkercompartiment en dan terug langs de zijplanken. Zo beginnen de zijplanken vanaf nummer 37. Kamers 34-38, 1-4, 53, 54 bevinden zich dicht bij de toiletruimte en uitgangen, dus ze zijn het minst comfortabel vanwege de geur en het geluid van de deuren in het gangpad.
