"Vierkant van drie stations" of het Komsomolskaya-plein in Moskou is de plaats van waaruit passagiers in verschillende richtingen tegelijk vertrekken vanaf de treinstations Leningradsky, Yaroslavsky en Kazansky. Het gebied is gelegen in het centrale administratieve district van de Russische hoofdstad en in het Krasnoselsky-district van de stad. Twee stations van de metro van Moskou - radiaal en ring "Komsomolskaya" - gaan er tegelijk naartoe.
De geschiedenis van het "plein van drie stations"
Tot 1933 had deze plaats in Moskou een andere naam: het Kalanchevskaya-plein. De reden voor het verschijnen van deze "naam" is het aangrenzende paleis van Alexei Mikhailovich met een houten uitkijktoren. Toen, al tijdens het Sovjettijdperk, werd het plein genoemd ter ere van de Komsomol-leden die de metro van de hoofdstad bouwden. Het was tenslotte onder het Komsomolskaya-plein dat een deel van de eerste lijn van de Moskouse "metro" liep.
In de 17e eeuw waren er praktisch geen gebouwen op de plaats van het Komsomolskaya-plein, alleen weilanden en moerassen, die gezamenlijk het Kalanchevsky-veld werden genoemd. Tussen het moderne Yaroslavsky-treinstation en de Verkhnyaya Krasnoselskaya-straat was er ook een vrij grote vijver, gevormd als een dam van de grote Olkhovets-stroom.
Het is bekend dat deze vijver van 1423 tot het midden van de 16e eeuw de Grote werd genoemd en daarna Rood werd genoemd.
Al in de 19e eeuw was er op de plaats van het Komsomolskaya-plein een artillerie-werf, die explodeerde tijdens de terugtrekking van Russische troepen in 1812. Schrijvers uit die tijd getuigen dat de explosie toen het hele oostelijke deel van de hoofdstad deed schudden.
De bouw van het eerste station op deze plek - Nikolaevsky of nu Leningradsky - begon in 1856 onder leiding van architect A. K. Doorn. Tegelijkertijd waren er op de plaats van de moderne Lesnoryadsky-laan aan de andere kant van het plein bosrijen, waarin boomstammen die naar Moskou werden gebracht, werden verkocht en verscheept.
De bouw van het treinstation van Ryazan (nu Kazan) werd al in 1864 gebouwd en dat van Yaroslavl in 1862. Bovendien werden hun gebouwen vervolgens herbouwd. De eerste werd gebouwd in het eerste kwart van de vorige eeuw volgens het project van A. V. Shchusev, en de tweede - in 1907 volgens het project van Shekhtel, die een concept in de Art Nouveau-stijl voorstelde.
Komsomolskaya-plein tijdens de Sovjetjaren
In 1933-1934, in het midden van het plein, werd openlijk een metro aangelegd. En nu, op deze plek, die niet veel Moskovieten kennen, is een kabellijn met een spanning van 220 kV gelegd op een diepte van 1,5 meter. Het verbindt twee onderstations Elokhovskaya en Butyrka.
Tegelijkertijd, ten tijde van het begin van de aanleg van de eerste metro van Moskou, werd een enkel paviljoen van het Komsomolskaya-station gebouwd tussen de treinstations Leningradsky en Yaroslavsky, dat al in 1952 werd vervangen door een moderner gebouw. Het verbond de radiale en cirkelvormige stations.
In hetzelfde 1952 werd het Leningradskaya Hotel gebouwd, dat het laatste gebouw werd in de vorming van een enkel ensemble van het Komsomolskaya-plein. Deze plek in de hoofdstad bestaat nog steeds in dezelfde vorm.
