De Metropolitan is een van de unieke bezienswaardigheden van Moskou. Elk station is een meesterwerk van architectuur en constructie van regionale betekenis. De geschiedenis van de metro is rijk aan vele legendes en mythen die reizigers en stadsbezoekers uit verschillende landen aantrekken.
Geschiedenis van de bouw van de metro van Moskou
De metro van Moskou is een unieke aanblik van de hoofdstad van de staat. De bouw ervan duurde tientallen jaren en gaf aanleiding tot veel geschillen en controverses. Aanvankelijk was het de bedoeling om landlijnen aan te leggen, maar hiervoor was het nodig om het gewicht van de stad op te graven. De autoriteiten konden dit niet toestaan. Ingenieur - architect Veniamin Makovsky stelde een project voor voor de aanleg van een ondergrondse spoorlijn. Het project werd goedgekeurd door Joseph Vissarionovich Stalin. De bouw van de eerste lijn begon in 1931.
De noodzaak om een metro te bouwen ontstond na een eendaagse verkeersopstopping, toen al het vervoer in Moskou stopte. Het was nodig om wegen en snelwegen te lossen. De metro is gehuld in vele legendes, geheimen en mythen. Volgens bewoners leeft de metro van Moskou een zelfstandig leven als een stad in een stad.
De eerste metrolijn ter wereld was de lijn van station Sokolniki naar station Park Kultury. In de late jaren 1930 werden nieuwe metrolijnen geopend en de lengte van de ondergrondse spoorwegen nam toe. Aanvankelijk was de metro vernoemd naar L. M. Kaganovich, toen V. I. Lenin. Sinds 1992 is er een groot transportsysteem gevormd, de Moskouse metro.
Beschrijving van de metro van Moskou
Metrostations zijn architectonische meesterwerken van Moskou. Elke bezoeker kan door de stations slenteren als door de lobby's van een paleis. Elk station valt op door zijn pracht. 44 metrostations zijn culturele objecten van regionale betekenis. De mooiste stations van de metro van Moskou zijn Kievskaya, Mayakovskaya, Revolution Square, Novoslobodskaya. Elk station is een apart monument van architectuur en constructie, dat de vaardigheid toont van de ingenieurs die betrokken waren bij de totstandkoming van de metro.
De metrostations van Moskou zijn als museumexposities en verbazen bezoekers met hun pracht. "Kievskaya-Koltsevaya" geeft u de mogelijkheid om te genieten van de prachtige mozaïekpanelen, stucwerk, versierd met houtsnijwerk, enorme kroonluchters - kandelaars. Op het Mayakovskaya-station werden dunne kolommen geïnstalleerd om het dak te ondersteunen, bekleed met roestvrij staal. Het station is een voorbeeld van architectuur en constructie in Moskou.
De lobby's van veel andere stations zijn een mix van stijlen en vormen. De aanwezigheid van stucwerk, kolommen en andere architectonische componenten geeft de stations een majestueuze uitstraling. Onder de materialen die worden gebruikt om de stations te versieren, bevinden zich marmer, graniet en kostbare Oeral-edelstenen.
Elk station verdient een aparte rondleiding.
Rondleidingen
De metro van Moskou is rijk aan vele legendes en mythen, waarover toeristen dankzij de gidsen zullen leren. Er zijn veel verschillende excursies op het grondgebied van de metro. De gidsen vertellen de bewoners en gasten van de stad over de geschiedenis van de bouw van de stations, de eigenaardigheden van de architecturale composities.
U kunt excursies bestellen via de officiële website van het excursiebureau Metrotour. Het bureau zelf bevindt zich in de lobby van het metrostation Vystavochnaya van de Filevskaya-lijn van de metro van Moskou. De organisatoren bieden verschillende excursies aan om uit te kiezen.
Openingstijden: Het kantoor is geopend van maandag tot en met zaterdag van 10.00 tot 18.00 uur. Zondag is een vrije dag.
Voor meer informatie over de metro kunnen toeristen het Volksmuseum van de metro van Moskou bezoeken. Tijdens de excursie kunnen reizigers veel interessante dingen leren uit de geschiedenis van de metro van Moskou, zijn unieke architecturale composities. De toegangsprijs is afhankelijk van het aantal personen in de groep. Bij een individueel bezoek is de toegang tot het museum gratis.
