Velen van ons zijn bang om te vliegen, daarbij verwijzend naar de onveiligheid van vluchten. In dit verband lijkt het mij belangrijk om een vergelijkende analyse te maken van de gevaren van reizen met verschillende vervoerswijzen om het definitieve oordeel over vliegreizen te kunnen vellen: zijn ze echt zo gevaarlijk in vergelijking met andere vervoerswijzen, of alle deze geruchten hebben geen echte basis.
instructies:
Stap 1
Om te beginnen moet gezegd worden dat er elke dag in de wereld tussen de 50.000 en 80.000 vluchten zijn, wat een enorm aantal van 30 miljoen vluchten per jaar geeft. Zo bereikt het totale aantal vervoerde passagiers honderden miljoenen mensen. Het passagiersverloop is, zoals u zelf kunt zien, zo enorm dat zelfs als slechts 1 procent van alle vertrekken in een ongeval zou eindigen, hun aantal in een jaar ongeveer 300 duizend zou bedragen!
Stap 2
Hoeveel rampen worden er jaarlijks in de wereld gepleegd? De samenvatting van 2016 meldt 10 rampen in een jaar. Om te begrijpen hoe klein de kans is om in 2016 een vliegtuigongeluk te krijgen, zal ik het opschrijven als een percentage. Dit zal ongeveer 0,003% van het totaal aantal vluchten zijn. Met ongeveer dezelfde kans kun je Wladimir Klitschko verslaan. Zo komen we tot de conclusie dat de angst voor vluchten ongegrond is.
Stap 3
Laten we voor de duidelijkheid de kans op een vliegtuigongeluk vergelijken met de kans op een auto-ongeluk. Alleen op Russische wegen stierven in datzelfde 2016 20.000 mensen, dat is bijna 100 keer meer dan het aantal doden tijdens vliegreizen. Als je de soorten vliegtuigen bekijkt die zijn neergestort, zul je zien dat de meeste van hen oud zijn, zoals de Russische Tu-154 die bij Sochi neerstortte. Dit feit roept ook zorgen op bij passagiers die met Russische luchtvaartmaatschappijen vliegen. Ik denk dat ze ook gerustgesteld moeten worden. De vlaggenschepen van de Russische burgerluchtvaart, zoals de budget Pobeda en S7, evenals Aeroflot, hebben hun vliegtuigvloot bijna volledig vernieuwd met fabriek Superjet100, Boing 737 en 747.
