De Federal Air Transport Agency van de Russische Federatie "Rosaviatsia" voert regelmatig statistisch onderzoek uit om vast te stellen welke van de luchtvaartmaatschappijen haar klanten diensten van slechte kwaliteit bieden. Een van de "nominaties" van deze "competitie" is de titel van de meest recente luchtvaartmaatschappij in Rusland.
Volgens statistische berekeningen was VIM Avia in juli 2012 het meest late bedrijf, dat 176 van de 674 vluchten vertraagde, dat was 26, 11%. Met andere woorden, elk vierde vliegtuig was te laat. Bovendien waren 24 van alle gevallen 6 uur of langer te laat. Luchtvaartmaatschappijen kwamen in de TOP-5:
- Kuban Airlines - 14%;
- "Ai Fly" - 10, 86%;
- "Noordenwind" - 9, 36%;
- Oeral Luchtvaartmaatschappijen - 9, 32%.
De meest stipte luchtvaartmaatschappij was Nordavia, die in 7 van de 1.077 vluchten te laat was, ofwel 0,65%. Grote luchtvaartmaatschappijen - Siberia, Aeroflot, Transaero, UTair-Express - wonnen van 2,89% naar 3,18%.
Onder de redenen voor vertragingen noemen vertegenwoordigers van luchtvaartmaatschappijen het vaakst het weer. Niet-vliegomstandigheden op het vertrek- of instappunt zijn een geldige reden voor de vertraging, aangezien deze rechtstreeks verband houden met de veiligheid van passagiers. Ook vluchten van of naar de luchthavens van Moskou lopen regelmatig vertraging op door de hoge werkdruk van laatstgenoemde. Dus een afwijking van 40 minuten van het schema is gebruikelijk. Daarnaast voeren bijna alle luchtvaartmaatschappijen binnenlandse vluchten uit op oude binnenlandse vliegtuigen. Daardoor zijn er vertragingen door technische storingen aan het vliegtuig. Ook storingen aan grondmaterieel of voertuigen komen voor. Bijvoorbeeld pannes van tankwagens.
Het probleem van vliegtuigafwijkingen van de dienstregeling is ook relevant voor andere landen. Flightstats Corporation helpt bij het bepalen van de meest late en stipte luchtvaartmaatschappijen ter wereld, die dagelijks het vertrek en de aankomst van meer dan 150 duizend vluchten in realtime volgen. De verzamelde informatie over de status van vluchten wordt verstrekt aan miljoenen passagiers over de hele wereld. Twee Japanse en één Europese luchtvaartmaatschappij zijn bijvoorbeeld de meest stipte luchtvaartmaatschappijen ter wereld geworden.
